W padoku wrze. Sezon 2013 Formuły 1 właściwie już się zaczął - jesteśmy po pierwszych treningach i z niecierpliwością wyczekujemy pierwszej w tym sezonie sesji kwalifikacyjnej i niedzielnego wyścigu. Jakie zmiany zaszły w tym sezonie? Jak zespoły spisywały się podczas przedsezonowych testów? Czy nowi kierowcy odnajdą się w pierwszej lidze? Czego możemy się w tym sezonie spodziewać? Tego wszystkiego dowiecie się z tej zapowiedzi.

Niedzielny wyścig był tym, co w Formule 1 najpiękniejsze - ostra rywalizacja, zmiany lidera, nieprzewidywalność, zmienne warunki pogodowe, dramatyczne kraksy, a przede wszystkim cała masa emocji. Najlepszy sezon w historii F1 (potwierdzają to statystyki) zasługiwał na takie podsumowanie...

W F1 wrze. Do końca sezonu pozostały dwa wyścigi, a pierwsze miejsce w klasyfikacji kierowców i tytuł mistrza świata to wciąż sprawa otwarta. O zwycięstwo walczą już tylko dwaj kierowcy - obecnie liderujący Sebastian Vettel i tracący do niego 10 punktów Fernando Alonso. Do zdobycia pozostało 50 punktów. Wszystko się może zdarzyć. Który z nich sięgnie po trzeci w karierze tytuł mistrza świata - Vettel czy Alonso?

Po dwukrotnym zdobyciu tytułu Mistrza Świata przez Sebastiana Vettela i zespół Red Bull Racing, a także absolutnej dominacji tego duetu w sezonie 2011 możnaby pomyśleć, że F1 jest nudna. Co prawda niejeden inżynier czy szef zespołu w padoku powie, że oglądalność podskakuje, kiedy zaobserwować da się jednostronne widowisko (patrz era Michaela Schumachera), ale dla kibiców najważniejsza jest nieprzewidywalność, zmiany lidera tabeli i ostra rywalizacja do samego końca. Taki jest właśnie sezon 2012.

Źródło: www.bmwblog.com

Kilka dni temu w Piastowie koło Warszawy zorganizowano niewielki „Drift Show”. Pierwsze zetknięcie się na żywo z pędzącymi po łukach w kontrolowanym poślizgu maszynami było jak najbardziej pozytywne. Polska scena driftingowa zdobyła chyba wielu nowych sympatyków dzięki takiemu pokazowi.

W czasie, gdy większość kibiców ekscytuje się finałem Ligii Mistrzów, ja z niecierpliwością oczekiwałem na ten weekend z całkiem innego powodu. Dzisiaj (a właściwie wczoraj) o 16:00 rozpoczął się jubileuszowy, 24-godzinny wyścig na kultowym torze Nürburgring Nordschleife, w którym wystartowało aż 170 zespołów. Dla większości miłośników sportów motorowych pierwsze skojarzenie z trwającymi całą dobę zawodami stanowi z pewnością Le Mans. Moim zdaniem zdecydowanie ciekawiej prezentuje się jednak położone w Niemczech Zielone Piekło. Jeśli nigdy do tej pory nie interesowaliście się tą dyscypliną sportu, to właśnie macie ku temu bardzo dobrą okazję, dzięki oficjalnej transmisji na żywo. Wszystkich zaintrygowanych tą tematyką zapraszam do dalszej lektury…

Fani Formuły 1 nie mogą już spokojnie wysiedzieć na miejscu. W najbliższy weekend w Australii startuje nowy sezon tego najbardziej prestiżowego cyklu wyścigów samochodowych na świecie. Dwanaście zespołów, dwudziestu czterech kierowców, dwadzieścia wyścigów i jeden cel - mistrzostwo świata wśród konstruktorów i kierowców. Będzie się działo.

Źródło: rallybuzz.com

Jednym z najważniejszych elementów potrzebnych dobremu kierowcy jest doświadczenie. Lata praktyki za kółkiem lub kierownicą motocykla pomagają lepiej przewidywać, rozsądniej podejmować decyzje i szybciej reagować na zmiany na trasie. Tak jest w rzeczywistości i czasami zdarza się też w grach, gdy po kilkudziesięciu godzinach zabawy zaczynamy jeździć lepiej wirtualnymi maszynami. Ostatnio ja poczyniłem takie postępy jako kierowca rajdowy w grze Shox.

Opisując już nieco wcześniej produkcję EA Big wspominałem o jej wysokim poziomie trudności i systemie, który premiuje bezbłędne przejazdy z gazem wciśniętym w podłogę. Wraz z każdym kolejnym pucharem rosną umiejętności rywali, skomplikowanie i długość tras oraz moc samochodów. To sprawia, że coraz dłużej trzeba być skupionym, coraz szybciej reagować i coraz lepiej operować gazem i hamulcem.

Kolejny Rajd Dakar trwa w najlepsze. Trasa tej edycji wiedzie przez trzy państwa: Argentynę, Chile i Peru. Słońce bezdroży, ale i błoto na trasie dają się we znaki wszystkim zawodnikom. Auta, motocykle, quady i ciężarówki nie zawsze są w stanie wytrzymać trudy tych zmagań, a defekty pojazdów zmuszają niektórych uczestników do rezygnacji. Mimo ledwie piątego etapu, Dakar zdążył już zebrać zwoje pierwsze żniwa. Także u polskiej ekipy.

Źródło: wp.pl

Witam motoryzacyjnych maniaków. Zapewne wielu z Was uwielba słuchać dźwięku pracującego silnika, szczególnie takiego, który różni się od wielu jeżdzących dzisiaj popularnych samochodów. Jeśli zamiast krwi płynie w Waszych żyłach benzyna to trafiliście pod właściwy adres. Zapraszam zatem do obejrzenia oraz przesłuchania kilku z nich. Zachęcam także do podania swoich ulubieńców.